離合器的工作原理及部件
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- 發(fā)布日期：2021-02-01
離合器的工作原理
它將發(fā)動(dòng)機功率傳輸到變速箱，并允許在選擇從靜止位置移出某個(gè)檔位時(shí)，或在汽車(chē)行駛時(shí)換檔時(shí)中斷傳輸。
大多數汽車(chē)使用的摩擦離合器要么由液體（液壓）操作，要么更常見(jiàn)的是由電纜操作。
當汽車(chē)在動(dòng)力作用下行駛時(shí)，離合器接合。用螺栓固定在飛輪上的壓盤(pán)通過(guò)膜片彈簧在從動(dòng)盤(pán)上施加恒定的力。
早期的汽車(chē)在壓盤(pán)的后面有一系列螺旋彈簧，而不是膜片彈簧。
從動(dòng)（或摩擦）盤(pán)在花鍵輸入軸上運行，動(dòng)力通過(guò)花鍵傳輸到齒輪箱。制動(dòng)盤(pán)的兩面都有摩擦襯片，類(lèi)似于制動(dòng)襯片。這使得離合器接合時(shí)可以平穩地進(jìn)行驅動(dòng)。
當離合器分離（踩下踏板）時(shí)，一個(gè)臂將分離軸承推到膜片彈簧的中心，從而釋放夾緊壓力。
壓力盤(pán)的外部有一個(gè)很大的摩擦面，因此不再將從動(dòng)盤(pán)夾在飛輪上，因此動(dòng)力傳輸中斷，可以改變齒輪。
液壓離合器系統
當離合器踏板松開(kāi)時(shí)，止推軸承收回，膜片彈簧負載再次將從動(dòng)盤(pán)夾緊到飛輪上，以恢復動(dòng)力傳輸。
有些汽車(chē)有液壓離合器。車(chē)內離合器踏板上的壓力啟動(dòng)主缸中的活塞，活塞通過(guò)充液管將壓力傳輸到安裝在離合器殼體上的從動(dòng)缸。
從動(dòng)油缸活塞與離合器分離臂相連。
離合器的部件
現代離合器有四個(gè)主要部件：蓋板（包括膜片彈簧）、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和分離軸承。
蓋板用螺栓固定在飛輪上，壓盤(pán)通過(guò)膜片彈簧或早期汽車(chē)上的螺旋彈簧對從動(dòng)盤(pán)施加壓力。
從動(dòng)盤(pán)在壓板和飛輪之間的花鍵軸上運行。
它的每一側都有一個(gè)摩擦材料，當完全接合時(shí)，摩擦材料會(huì )夾住壓盤(pán)和飛輪，當部分踩下離合器踏板時(shí)，摩擦材料會(huì )以可控的量滑動(dòng)，從而使驅動(dòng)平穩進(jìn)行
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