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            離合器的工作原理及部件

            • 閱讀次數:663次
            • 發(fā)布日期:2021-02-01
            離合器的工作原理
            它將發(fā)動(dòng)機功率傳輸到變速箱,并允許在選擇從靜止位置移出某個(gè)檔位時(shí),或在汽車(chē)行駛時(shí)換檔時(shí)中斷傳輸。
            大多數汽車(chē)使用的摩擦離合器要么由液體(液壓)操作,要么更常見(jiàn)的是由電纜操作。
            當汽車(chē)在動(dòng)力作用下行駛時(shí),離合器接合。用螺栓固定在飛輪上的壓盤(pán)通過(guò)膜片彈簧在從動(dòng)盤(pán)上施加恒定的力。
            早期的汽車(chē)在壓盤(pán)的后面有一系列螺旋彈簧,而不是膜片彈簧。
            從動(dòng)(或摩擦)盤(pán)在花鍵輸入軸上運行,動(dòng)力通過(guò)花鍵傳輸到齒輪箱。制動(dòng)盤(pán)的兩面都有摩擦襯片,類(lèi)似于制動(dòng)襯片。這使得離合器接合時(shí)可以平穩地進(jìn)行驅動(dòng)。
            當離合器分離(踩下踏板)時(shí),一個(gè)臂將分離軸承推到膜片彈簧的中心,從而釋放夾緊壓力。
            壓力盤(pán)的外部有一個(gè)很大的摩擦面,因此不再將從動(dòng)盤(pán)夾在飛輪上,因此動(dòng)力傳輸中斷,可以改變齒輪。
            液壓離合器系統
            當離合器踏板松開(kāi)時(shí),止推軸承收回,膜片彈簧負載再次將從動(dòng)盤(pán)夾緊到飛輪上,以恢復動(dòng)力傳輸。
            有些汽車(chē)有液壓離合器。車(chē)內離合器踏板上的壓力啟動(dòng)主缸中的活塞,活塞通過(guò)充液管將壓力傳輸到安裝在離合器殼體上的從動(dòng)缸。
            從動(dòng)油缸活塞與離合器分離臂相連。
            離合器的部件
            現代離合器有四個(gè)主要部件:蓋板(包括膜片彈簧)、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和分離軸承。
            蓋板用螺栓固定在飛輪上,壓盤(pán)通過(guò)膜片彈簧或早期汽車(chē)上的螺旋彈簧對從動(dòng)盤(pán)施加壓力。
            從動(dòng)盤(pán)在壓板和飛輪之間的花鍵軸上運行。
            它的每一側都有一個(gè)摩擦材料,當完全接合時(shí),摩擦材料會(huì )夾住壓盤(pán)和飛輪,當部分踩下離合器踏板時(shí),摩擦材料會(huì )以可控的量滑動(dòng),從而使驅動(dòng)平穩進(jìn)行
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